Anfänglich hatte das Wiener Riesenrad 30 Gondeln. Im Zweiten Weltkrieg wurde das Riesenrad durch Feuer und Bomben fast zerstört, weshalb die Zahl der Gondeln auf 15 reduziert wurde. Eigentlich hätte es nach dem Krieg sogar abgerissen werden sollen, Geldmangel rechtfertigte aber eine günstige Wiedererrichtung. Die riesige Achse ist ein Importgut aus Schottland und war so schwer, dass der Praterboden unter der extremen Last nachgab. Es ist undenkbar, dass das heute unter Denkmalschutz stehende, 450 Tonnen schwere Gebäude ganz ohne Gerüst errichtet wurde.
